Le graphite est un minéral noir tendre à gris acier qui résulte naturellement du métamorphisme de roches riches en carbone, donnant lieu à du graphite en flocons cristallins, du graphite amorphe à grains fins, du graphite veiné ou massif.On le trouve le plus souvent dans les roches métamorphiques telles que le calcaire cristallin, le schiste et le gneiss.
Le graphite trouve diverses utilisations industrielles dans les lubrifiants, les balais de charbon pour moteurs électriques, les produits ignifuges et l'industrie sidérurgique.L'utilisation du graphite dans la production de batteries lithium-ion augmente de plus de 20 % par an en raison de la popularité des téléphones portables, des appareils photo, des ordinateurs portables, des outils électriques et autres appareils portables.Alors que l'industrie automobile utilise traditionnellement le graphite pour les plaquettes de frein, les matériaux pour joints et embrayages deviennent de plus en plus importants dans les batteries de véhicules électriques (VE).
Le graphite est le matériau d’anode des batteries et rien ne peut le remplacer.La forte croissance continue de la demande récente a été tirée par la croissance des ventes de véhicules hybrides et entièrement électriques, ainsi que par les systèmes de stockage en réseau.
De nombreux gouvernements à travers le monde adoptent des lois visant à éliminer progressivement les moteurs à combustion interne.Les constructeurs automobiles abandonnent désormais progressivement les véhicules essence et diesel au profit des véhicules 100 % électriques.La teneur en graphite peut aller jusqu'à 10 kg dans un VHE (véhicule électrique hybride) classique et jusqu'à 100 kg dans un véhicule électrique.
Les acheteurs de voitures se tournent vers les véhicules électriques à mesure que les soucis d’autonomie s’atténuent et que de plus en plus de stations de recharge apparaissent et que diverses subventions gouvernementales aident à se permettre des véhicules électriques plus chers.Cela est particulièrement vrai en Norvège, où les incitations gouvernementales ont permis aux ventes de véhicules électriques de dépasser désormais celles des moteurs à combustion interne.
Le magazine Motor Trend rapporte qu'ils s'attendent à ce que 20 modèles arrivent déjà sur le marché, avec plus d'une douzaine de nouveaux modèles électriques qui les rejoindront.Le cabinet de recherche IHS Markit s'attend à ce que plus de 100 constructeurs automobiles proposent des options de véhicules électriques à batterie d'ici 2025. La part de marché des véhicules électriques pourrait plus que tripler, selon IHS, passant de 1,8 % des immatriculations américaines en 2020 à 9 % en 2025 et 15 % en 2030. .
Environ 2,5 millions de véhicules électriques seront vendus en 2020, dont 1,1 million seront fabriqués en Chine, soit une hausse de 10 % par rapport à 2019, a ajouté Motor Trend.La publication indique que les ventes de véhicules électriques en Europe devraient atteindre 19 % d’ici 2025 et 30 % d’ici 2020.
Ces prévisions de ventes de véhicules électriques représentent un changement radical dans la fabrication de véhicules.Il y a plus de cent ans, les véhicules à essence et électriques se disputaient des parts de marché.Cependant, le modèle T bon marché, puissant et simple a remporté la course.
Maintenant que nous sommes sur le point de passer aux véhicules électriques, les entreprises de graphite seront les principales bénéficiaires de la production de graphite en paillettes, qui devra plus que doubler d’ici 2025 pour répondre à la demande croissante.
Heure de publication : 25 août 2023